安 全 警 告
一、嚴格遵守“十不吊”
1.指揮混亂,信號不清不吊
2.歪拉,斜拉不吊
3.超負荷不吊
4.冒險作業,視線不清不吊
5.危險物品無安全措施不吊
6.物件捆扎不牢不吊
7.物件上站人不吊
8.吊具不符合要求不吊
9.埋在地下物件情況不明不吊
10.指揮人員未離開吊運危險區域不吊
對于違反“十不吊”原則的操作,操作人員有權拒絕執行。
二、不得頻繁利用極限位置限位開關停車;不得在有載荷的情況下調整起升馬達的制動器,物件不得從人和重要設備的上空通過;給車輛吊運時,必須等車輛停靠平穩,裝卸人員離開車輛后方可進行;吊運散件時,必須試吊,平穩后方可吊運;所吊重物接近或達到額定起重能力時,吊運前應檢查馬達剎車系統,并用小高度,短行程試吊,再平穩的吊運。
三、加強對氣壓,油霧器中的油位,吊鉤,環鏈和吊具等的日常點檢,并且相應做好記錄。發現故障,應及時匯報和處理,不得帶隱患作業。
四、嚴格執行交接班制度。交班人員應向接班人員說明行車運行概況,以及安全設施,氣源和機械設備的使用情況。接班人員應對行車進行設備點檢。
五、開車前,必須看清周圍情況,確認危險區域內無人后,才可以啟動。行車啟動停車應平穩,遵循從慢速到快速,再從快速到停的原則。避免頻繁點動。
六、行車檢查,維修,清潔時,必須切斷氣源,并在主開關上懸掛警告牌。行車司機負責確定合理的停車位置。維護保養結束后,行車操作人須認真檢查設備是否符合要求,然后按照安全,正確的步驟檢驗行車。
七、工作完畢,主附鉤應升到高位,吊鉤上不允許有負載。行車停留在指定位置,靠一側停車。各控制開關復位。切斷總氣源。
一、概述
我公司集科研,生產,銷售,服務于一體的高新技術企業。我公司生產的FXQ氣動橋式懸掛行車、大車、小車。均采用0.5-0.6Mpa壓縮空氣,解決了在特殊工作環境(易爆、易燃、粉塵)中的調度設備運輸、起重等礦井作業。大大降低了勞動強度,它操作簡便,自動化程度高。進一步提高了工作效益。極大的保障了安全生產。廣泛運用于石油、化工、煤礦、紡織等行業。
二、執行標準
1. 煤礦安全規程。
2. 國家頒布的設備完好標準。
3. 系統及元件的完好標準。
三、主要特點
行車制作保證強度同時做好防銹處理并保證在巷道內的運行安全可靠;
行車能夠實現上下提升,縱向、橫向行走;提升機及小車運行自如,無下滑現象;
馬達及操作手柄采用原裝進口元件;
制動裝置可靠,小車可在任意位置停留;
系統可靠,安裝位置須便于工人操作;
所有元件動作可靠,完好無漏氣現象。
風動行車采用一個(或者兩個)氣動葫蘆,行車的配置應盡量降低巷道高度為目的,壓風入口需加設壓風過濾裝置。
設備交貨時廠方提供設備的有關隨機資料,并提供設備的出廠檢驗合格證等證件。
廠方免費負責調試、技術指導和操作人員的技術培訓工作。
設備質保期為一年,質保期從井下安裝、調試和工作運行后算起。
四、型號及含義
五、基本參數
項目 | 主要技術參數 | 備注 |
起重質量(T) | 根據客戶要求 | |
橫向最大運行速度(m/min) | 18 | |
縱向最大運行速度(m/min) | 20 | |
軌型 | 根據客戶起重質量 | |
提升高度 | 根據客戶要求 | |
控制手閥線長度 | 根據起升高度 | |
橫向行程 | 根據客戶要求 | |
縱向跨度 | 根據客戶要求 | |
提升運行能力 | 3-20T | |
工作介質 | 壓縮空氣 | |
氣壓 | 0.4-0.6Mpa |
六、設備主要配置
序號 | 貨物名稱 | 型號規格 | 數量 | 附注 |
1 | 軌道 | 根據起重質量 | ||
2 | 配套鋼結構 | 1套 | 根據現場 | |
3 | 氣動葫蘆 | HQ | 1套 | 按客戶要求 |
4 | 吊掛附件 | Φ35 | 套 | 根據行程 |
5 | 氣管滑車 | 220×200 | 臺 | 根據行程 |
6 | 氣管 | Φ25×1 | 米 | 根據行程 |
7 | 失效制動裝置 | HQ3 | 3套 | 安裝于驅動馬達中 |
8 | 氣控總成 | 6位 | 1套 | |
9 | 氣動跑車 | 5T | 5套 | |
10 | 承載大梁 | 1套 | ||
11 | 端梁 | 2套 | ||
12 | 專用元件 | 1臺套 | ||
13 | 油水分離器 | GSL40 | 1套 |
七、設備安裝與調試
7.1、設備的安裝
(1.)吊掛附件主要有U型棚專用吊鉤、間距調節裝置、卸扣等組成。通過吊掛調節裝置盡量將導軌調整為平直狀態。
(2.)導軌的安裝
我們的導軌采用了弧形快接頭的鏈接方式。安裝時首先將上部連接單耳插入雙耳中,推緊后落下,再傳入推銷即可。
7.2設備的調試
各項檢查完成以后,如果一切符合要求就可以調試設備了。
(1. )調節各部件車上車輪的位置,使四輪都能很好接觸導軌,盡可能讓小車左右受力相當,前后拉動小車在3m范圍內如果沒有跑偏即可使用。如果跑偏則調節防偏車輪置,向哪邊偏就將那邊車輪向軌道端調節直至不再跑偏為止;
(2.)調節氣動總成內的油霧流量,油霧器我們在出廠時已經做了調整,調定出廠油霧,如果在安裝過程中動了位置,通氣后應將調節旋鈕用一字頭螺絲刀調整到每分鐘約40滴左右的通用量。同時油霧器內注入的潤滑油(氣動馬達專用油透平1號油),注入的量是容器內MIN與MAX之間位置接近MAX標識的位置;注油的位置在控制箱外側已經標注,擰開黑色的螺栓,將油直接注入,然后擰緊即可。
(3.)設備送氣后首先測試葫蘆各動作是否靈敏、停車是否可靠,并加載懸停3分鐘左右,無異常后卸載;
(4.)油霧器應選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油黏度不宜過大或過小,我公司規定所有油霧器統一使用透平1號液壓油,嚴禁添加機油或錠子油,以免損壞密封件。
(5.)油霧器安裝在空氣過濾器和減壓閥之后,進出口方向不得反向,以免失去油霧功能。安裝不得傾斜,以免有粘附在滴油器上看不見油滴。
(6.)油霧器必須及時補油,確保油面位于油霧器所規定的上下限之間。補油時一定要將進氣閥門關閉。通過動作過濾器或者換向閥將管道壓力降到0MPa。用皮帶扳手將油霧器存油杯擰下,添加潤滑油,再安裝擰緊。油霧器存油杯和油霧器之間有密封墊,拆裝時一定要將密封圈安裝好,否則會漏氣。
(7.)油霧器可以調節節流閥,順時針油滴量減少,逆時針油滴量增多。注意調節滴油量時,必須在供氣狀態下調節。調節時必須手動調節,嚴禁使用工具調節。
八、易損件清單
序號 | 名稱 | 規格 | 數量 | 備注 |
1 | 鏈條 | / | 1 | |
2 | 鏈輪 | / | 1 | |
3 | 葉片 | / | 8 | |
4 | 閥塊 | / | 1 | |
5 | 驅動馬達 | / | 1 | |
6 | 手控閥 | / | 1 | |
7 | 氣管 | / | / |
九、聯系方式
公司名稱:丹陽市永明機械制造有限公司
公司地址:江蘇省丹陽市呂城鎮運河村
電話:0511-86165558